内容摘要：近期全球空运运费持续上涨，波罗的海空运指数四周内涨幅达7.1%，中国至美航线运费同比上涨11.9%，主因货主抢在4月2日美国新关税生效前集中出货。尽管低油价推高航司利润，但业内警告，随着关税落地及5月2日美国取消中国商品最低免税额，需求可能骤降，运费或快速下滑。
近期全球空运运费持续上涨，波罗的海空运指数四周内涨幅达7.1%，中国至美航线（如上海出港）运费同比上涨11.9%，主因货主抢在4月2日美国新关税生效前集中出货。尽管低油价推高航司利润，但业内警告，随着关税落地及5月2日美国取消中国商品最低免税额，需求可能骤降，运费或快速下滑。Freightos指出，部分中国至美包机已被取消，运力转向其他市场，叠加电商需求减弱，可能引发连锁降价效应。行业预测，5月后中国生产成本优势减退或导致产能外迁东南亚，进一步冲击空运量。短期“最后冲刺”或推高运价，但中长期市场仍面临剧烈波动风险，企业需灵活应对。
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