DHL：货运旺季即将来到，拥堵仍是大问题所在

内容摘要：航运旺季正在进行中，DHL全球货运表示，现在宣布贸易量减少和拥堵还为时过早。DHL全球货运美国公司的货运主管戈茨阿勒布兰德说：“就拥堵而言，我们还没有真正走出困境。”而海运物流业一直处于日益拥堵的问题怪圈中。阿勒布兰德表示，他们正在密切关注港口劳工谈判。

航运旺季正在进行中，DHL全球货运表示，现在宣布贸易量减少和拥堵还为时过早。 DHL全球货运美国公司的货运主管戈茨阿勒布兰德(Goetz Alebrand)说：“就拥堵而言，我们还没有真正走出困境。”

“基于海洋的全球供应链非常非常容易受到这些中断或中断的影响，所以现在真的很难说这些中断会如何影响整体数量。” 而海运物流业一直处于日益拥堵的问题怪圈中。土地容量问题、电车的缺乏以及卡车司机和底盘的缺乏造成了港口和码头的拥挤，影响了所有的贸易参与者。 

“这可能会导致集装箱停留时间更长，进口商和出口商的成本更高，”阿勒布兰德说。“鉴于可能即将到来的全球经济衰退，仍有许多未知因素，供应链瓶颈在世界各地都很明显。” 阿勒布兰德表示，他们正在密切关注港口劳工谈判。

美国消费者新闻与商业频道供应链热图记录了冲突的影响： 阿勒布兰德说，“这导致航班时刻表的延误和更多来自承运商的空白(取消)航班。”“我们的DHL运输更新还强调，设备(集装箱)情况仍然紧张，尤其是40英尺集装箱。” 取消的两个航次都减少了可用于运输货物的船舶数量，集装箱供应紧张是影响集装箱涨价的两个因素。 

进入黄金周，即中国年10月第一周的八天假期，由于厂家将关闭，预计将有更多航次取消，从而减少港外贸易。

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