陆海新通道首次开往南亚的国际货运班列已从重庆发出

内容摘要：6月16日上午10点，陆海新通道试运行列车缓缓驶离重庆团结村中心站。这是陆海新通道通往南亚国家的首趟国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易往来开辟了新的通道。陆海新通道运营重庆有限公司相关人员表示，未来该公司将更加积极地组织重庆本地、周边省区市及境外货源，推进国际运输便利化。

6月16日上午10点，陆海新通道(重庆-西藏-南亚)试运行列车缓缓驶离重庆团结村中心站。这是陆海新通道通往南亚国家的首趟国际货运班列，为重庆与南亚国家的贸易往来开辟了新的通道。该班列总运输长度4200多公里，运输时限12-14天，比以往海运方式可节省20天。

据悉，在重庆市政府口岸物流办、自治区，西藏商务厅、西部陆海新通道物流运营组织中心的共同支持下，该班列由陆海新通道运营重庆有限公司组织，在重庆及华南沿海地区运输10个大型集装箱(40英尺)。

他们在重庆团结村集合，先北上西藏日喀则，再从吉隆口岸陆路离开，最后抵达尼泊尔首都加德满都。 公开资料显示，尼泊尔长期保持西藏第一大贸易伙伴的地位。2021年，尼藏进出口贸易总值17.97亿元，同比增长37.4%，占西藏与一带一路沿线国家贸易总值的69.4%。

该班列的成功运营，无疑进一步深化了尼泊尔与西藏的经贸合作。同时，该班列还加强了重庆与西藏的互联互通，深化了重庆与尼泊尔等南亚国家的经贸合作，西部陆海新通道建设取得新进展。

今年5月，重庆市推进“一带一路”建设领导小组办公室指出，国际联运作为中欧班列、中老铁路等骨干陆路运输通道的重要补充，在国际运输中发挥着越来越重要的作用。

陆海新通道运营重庆有限公司相关人员表示，未来该公司将更加积极地组织重庆本地、周边省区市及境外货源，推进国际运输便利化。在陆海新通道运营有限公司的统筹下，未来将推进双向列车的整列装运、常态化装运和常态化运营，进一步加强中国与尼泊尔的贸易和产业合作。

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