国泰航空应对运力挑战，5月吨位基本保持稳定！

内容摘要：受疫情影响，国泰航空的客运和货运服务相应减少了运力。物流巴巴了解到，国泰航空5月份交付了92426吨货物，与2021年同月非常相似，但与2019年5月疫情前的总量相比下降了45.1%。该公司首席客户及商务官表示，与上海新冠肺炎相关的局势继续影响5月份的需求，尽管随着限制开始放松，吨位逐渐回升。

受疫情影响，国泰航空的客运和货运服务相应减少了运力。 物流巴巴了解到，国泰航空5月份交付了92426吨货物，与2021年同月非常相似，但与2019年5月疫情前的总量相比下降了45.1%。?

吨公里货运收入(RFTK)同比下降32.5%，较2019年5月下降59.9%。客座率下降5.3个百分点至75.7%，可用货运吨公里衡量的运力也有所下降，较5月下降27.7%。去年比2019年下降了66.1%。?

该公司首席客户及商务官表示，与上海新冠肺炎相关的局势继续影响5月份的需求，尽管随着限制开始放松，吨位逐渐回升。 他续称：「至于香港，由于深港之间的跨境支线服务令货物流动更稳定，货运量已有所改善，尽管仍低于第五波新冠肺炎之前的可用容量。」他指出，国泰航空网络其他部分的需求在整个月保持「相对强劲」。 “鉴于强劲的基本货运表现和我们在过去两年实施的成本管理措施，我们在2022年上半年的综合亏损虽然很大，但预计将低于2021年上半年的亏损，”他补充说。?

香港政府将把78亿港元贷款的提款期再延长12个月，至2023年6月8日，这将“为我们提供管理流动性头寸的灵活性”。 与此同时，国泰航空一直在增加跨太平洋和航线，欧洲的长途货运服务，并从6月份开始运营完整的货运计划。随着全球旅游业的进一步开放，客运航班和货运客运服务的增加将提供额外的运力。该航空公司的目标是将乘客目的地从2022年初的29个增加到年底的58个。 “由于上海和世界其他地区的供应链中断，我们的航空货运业务的短期前景仍然乐观，而我们现在对今年晚些时候的传统旺季充满信心，”林总结道。?

上个月，国泰航空继续恢复其货运网络，增加了飞往阿姆斯特丹史基浦机场、巴黎戴高乐机场、伦敦希思罗机场、迪拜、利雅得和金边的航班。 今年5月，国泰航空公司和汉莎航空货运公司之间的联合业务协议也扩展到了瑞士的WorldCargo。此外，其货运和生活方式业务开发了一种解决方案，将新鲜水果和蔬菜从东北亚生产商直接运送到客户家中。

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