大韩航空考虑购买新货机，货运需求大

内容摘要：据FlightGlobal报道，大韩航空正在考虑对空客和波音最近几个月推出的新宽体货机采取行动，因为它继续为强劲的货运需求做准备。天合联盟航空公司在疫情期间进一步加强其货运业务后得到了蓬勃发展，在危机期间暂时将其部分客运宽体飞机转为货运业务，以支持货运业务的扩张。

据FlightGlobal报道，大韩航空正在考虑对空客和波音最近几个月推出的新宽体货机采取行动，因为它继续为强劲的货运需求做准备。?天合联盟航空公司在疫情期间进一步加强其货运业务后得到了蓬勃发展，在危机期间暂时将其部分客运宽体飞机转为货运业务，以支持货运业务的扩张。?

对货运的长期需求也促使空客在去年推出了A350货机，波音在1月份推出了777X货机。 在多哈举行的国际航空运输协会年度媒体圆桌会议上，当被问及航空公司是否会考虑增加新的货机，并考虑到对货运的积极预测时，大韩航空首席执行官Walter Cho表示，“目前有两种选择，我一直在考虑这两种选择。” 但他表示，由于收购韩亚航空对机队的影响，决定变得更加复杂，韩亚航空目前正在努力获得监管部门的批准。

?“我们的种类太多了。所以我们推迟了一点，”他说，但没有考虑潜在订单是否必须等到合并完成。 “无论我们选择波音还是空客，对我们来说，这都是一个新的机队类型，一个新的引擎，所以这是一个挑战。

我们希望保持相同的机队，特别是货机，以实现多功能性，”他说，并指出增加更多的777货机也是一种选择。 Cirium计划数据显示，韩国运营着一支由24架波音货机组成的机队：包括777、747-400和747-8。 在疫情期间，该航空公司还运营10，777和6架A330客机执行货运任务。

该航空公司将在下个月将最后一架A330返还给客运运营部门，而三架777飞机计划在9月前返还。 当该航空公司预计将其所有临时改装的飞机投入客运业务时，Cho表示：“这完全取决于市场。”“如果客运市场过于强劲，我们可能不得不在货运方面做出一些牺牲。但这都取决于数字。 “(货运)速度正在减弱，但仍明显高于新冠肺炎疫情爆发前的水平，足以让我们继续以货机的形式运营客机，并为我们一直在飞的大多数目的地提供服务。需求有点疲软，尤其是来自中国， ——的需求，目前基本已经关闭，但我们预计很快会恢复。”

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