继欧洲港口堵塞后，中欧班列铁路运输也将出现堵塞

内容摘要：根据最近的消息，欧洲的港口问题越来越严重，大量的空集装箱堆积在港口。由于劳动力短缺和港口拥挤，欧洲其他主要码头的生产率也在下降。中欧列车会在各换乘节点滞留或晚点，造成线路拥堵；据报道，今年的欧洲铁路维修工作预计将在9月底得到缓解。

根据最近的消息，欧洲的港口问题越来越严重，大量的空集装箱堆积在港口。由于劳动力短缺和港口拥挤，欧洲其他主要码头的生产率也在下降。比利时安特卫普港口运营虽保持稳定，但也面临用工荒的窘境。堆场的平均利用率为80%，说明这个港口的大部分仓储空间已经被占用。

同时，作为欧洲铁路运输的主力军，中欧次列车将于每年7月底至8月初投放到途经欧洲的铁路上并对部分车站进行检修(主要是白俄罗斯至波兰段)。贯穿该段铁路的列车将严重晚点，预计全线限行延误10-20天。

在此期间，将产生以下效果：

中欧列车会在各换乘节点滞留或晚点，造成线路拥堵；

中国出境口岸超负荷，铁路停单频繁，各核心列车站台欧洲线空间紧缺。

整体价格会上涨。

据报道，今年的欧洲铁路维修工作预计将在9月底得到缓解。目前特殊情况和不可控因素还不得而知。大修完成并开始正常运营后，宝通达将尽快恢复欧洲时限通道。

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