“海外仓”让跨境物流进入快车道

2017-06-30

内容摘要：不管如何，海外仓的出现已经改变了跨境物流难的局面，而且受到了越来越多的卖家追捧，因为海外仓的出现为卖家提供了更多的可能性和选择性，本土化销售成为现实。

不管如何，海外仓的出现已经改变了跨境物流难的局面，而且受到了越来越多的卖家追捧，因为海外仓的出现为卖家提供了更多的可能性和选择性，本土化销售成为现实。

近年来，“海淘”火热受捧，随着出口跨境电商进入下半场，“海外仓”的出现改变了传统的外贸模式，不仅提高了时效，节约了成本，还扩大了商品品类，为中国企业提供了与目的国卖家同台竞技的“舞台”。

其实早在今年《政府工作报告》中有关外贸创新的内容中就提出要鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品“海外仓”，促进外贸综合服务企业发展。

目前，我国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。据商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，2017年将增长至8万亿元。未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例会提高到20%，年增长率超过30%。

建海外仓，能解决跨国寄件的时效、成本、清关、禁运等问题，而这些都是传统跨境物流的痛点。传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。而海外仓建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，减少了中间环节，实现本地销售、本地配送。同时海外仓也是展示品牌、售后、咨询的窗口。

此外，“海外仓”同样广泛惠及国内“海淘”消费者人群。不仅提高商品流转效率，也降低了物流成本，让国内消费者不出国门就能享受到海外的产品和服务。

正是由于海外仓的种种便利，在中国跨境电商快速发展、布局全球的同时，拥有“海外仓”日趋成为其重要的竞争“砝码”。

要利用海外仓做好跨境电商销售，卖家还要根据自身资金实力进行选择，中小卖家并不建议着急去搞自建仓，因为自建仓要投入大量财力人力物力，这对中小卖家来说是非常大的负担，所以要搞本土化销售，还得用第三方海外仓。